远方的朋友 龙井(很想开它去远方——杭州龙井试驾第五代途胜L)

很想开它去远方——杭州龙井试驾第五代途胜L

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辣椒汽车·新车试驾：这是个飘着樟树芬芳的五月天，我们在杭州龙井的山中，与全新晋级的第五代途胜L相遇了。

作为国内较早的都市SUV，途胜是同级中最快到达10万销量的车型，也是凭据一车型就能在举世累计夺得700多万销量的神车。4月12日上市的第五代途胜L，更是举行了全新晋级，是继七代伊兰特、十代索纳塔后，古代汽车i-GMP平台倾力打造的首款SUV车型。可以争先试驾这款车，无疑让人充溢了渴望。

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只晤眼前的第五代途胜L，接纳了参数化钻石外型，在棱角明白的一边表面映托下，给人一种舞台后果般的光影归纳。它的LED日行灯，在熄灭时与三角状的前格栅融为一体，点亮时却如同“鹰翼”，在绿树碧绿的龙井山中，体现出雄鹰啸傲山林的霸气。

但一款SUV的代价，照旧要看它的驾驶功能和以为。当我们在龙井山中穿越的时分，这款都市SUV居然也像它威猛的外型一样，让人决计十足。

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龙井山固然不高，但坡多弯急，而第五代途胜L行家驶时，可以让人明晰地感遭到倡导机与7速干式双离合变速器的共同地相当到位，无论起步、爬坡，照旧转弯、下坡，都可以游刃剩余，毫无拖泥带水之感。

这起首应该归功于第五代途胜L搭载的倡导机。这款完成了举世首创CVVD武艺的1.5T倡导机，拥有147KW的最大功率以及253N·m的峰值扭矩，动力强壮又丰沛。它在整个行驶历程中，动力输入十分线性，能很天然地依据驾驶者的利用敏捷升/降档，哪怕上坡或下坡都不会显得突兀。而现在很多涡轮增压倡导机所带有的迟滞感和顿挫感，很少会在第五代途胜L身上显现。

特别是上一些陡坡时，只需踩下油门，强壮的动力便会忽然刹时汹涌发作，十分敏捷，基本不必要有任何担心。

在强壮动力下，动力输入还可以体现的云云平顺，天然会给人带来十分好的驾驶以为，也足见第五代途胜L在中心武艺上的科武艺力。

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第五代途胜L的底盘质感也十分不错，对震动的处理相当出色，在波动路段很难感遭到余震。车身跟随性也十分好，即使经常过弯，也很少可以以为到分明的侧倾，这天然使得整个车辆的操控性，变得愈加容易人车一体。

由于龙井山不大，在往返的试驾中，不免要常常掉头和倒车。第五代途胜L搭配的智能科技设置，就发扬了作用。除了车辆周围的图像会明晰地显如今屏幕上，有物体接近时就会很快发射预警，以制止车辆磕碰。

但这只不外是此中的一个简便功效罢了。第五代途胜L统共搭载了拥有23项设置的智行合一套装，在同级中可谓压倒一切。而有些功效在抵达龙井之前，从萧山提车的时分，我们经机场高速、秋石高架、西湖边的闹市路段以及五老峰隧道等地，一块上就开头体验第五代途胜L的一些智能科技了。此中包含NSCC基于百度导航的智能巡航体系，会主动识别限速区间及限速信息，主动缓速以制止超速违章；可以设定车速及跟车距离的HDA体系、确保车辆在车道居中行驶的LKA车道防偏离帮助和LDW车道偏离预警等功效；十分实用的LVDA前车动身提示功效，即使在闹市路段堵车或等红灯时看手机，只需前车一动身，就可以立刻取得提示。

在智能科技盛行的当下，应该说第五代途胜L走在了同级车的前方。

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在车内的安谧性方面，第五代途胜L也令人印象深入。当倡导机怠速时，车内显得十分宁静；即使加大油门超车和爬坡，也杂音很小。而行驶中的路噪、风噪，都能比力好地被阻遏在车外。在宁静的车内播放一首轻松的音乐，看龙井山上五月的绿树在窗外掠过，不仅要感受杭州的斑斓，并且也让人愈加喜好第五代途胜L了。

当把车辆停在龙井山景色如画的半山腰上，一边休憩，一边审视第五代途胜L的内饰时，其极新的计划也十分耐看。它的内里简便而不失质感，简便风雅的银色镀铬装饰围绕车内，10.4寸中控屏+10.25英寸全彩液晶仪表、按键式的电子换挡为车内增加了不少科技感。靠在宽饶温馨的座椅上，掀开全景天窗，看着周遭的景致，美好的天然之声醍醐灌顶般从掀开的天窗涌入，一时间彷佛疲劳全消、灵智顿开。

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而第五代途胜L后排还可以自在拓展，能为驾乘者提供宽裕的横向与纵向空间，哪怕一家人乘坐也不显拥堵。它的行李箱装载空间也能随心厘革，常规行李厢空间到达583L，可以满意大件行李箱等的装载需求，并且它的后排座椅可以放倒，从而取得一个宽广且平整的行李厢空间，最大储物容积可扩展至1904L，种种行李都可轻松装载。

这时，一种对旅游和远方的向往，不由油但是生。由于第五代途胜L的功能，它给人带来的驾驶以为，另有它的空间，十分容易勾起人的这种愿望。特别是在山风的吹拂下，眺望着那层层叠叠的山峦和远方的天空，这种开着第五代途胜L与家人大概伙伴去远方、去旅游的愿望，变得分外剧烈。

应该说，第五代途胜L无论是动力，照旧种种驾驶以为，都给人带来了一种极新的体验。它不仅是科技提高的后果，也是北京古代试图跨越竞争对手的又一重磅车型。

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