江南隧道即将开工，南坪去茶园将更便利更快捷了

如今，从重庆南坪片区前去茶园新区，必要从四公里上内环快速路，经真武山隧道后抵达茶园。由于途径内环、隧道等，车流量宏大，早晚巅峰时车辆拥堵严峻。将来，一条江南隧道将毗连南坪片区与茶园新区，提升主城两大中心肠区的交通接洽水平。

2月2日，记者从重庆市南岸区隧道轨道建立中央了解到，备受眷注的江南隧道项目以前基本完成前一阶段事情，正在摒挡干系手续及投标事情，同步推进项目征地拆迁事情，即将开工建立。

依据现在方案计划，江南隧道工程，出发点接福红路、辅仁大路，上跨烟雨路，在轨道环线海棠溪站一侧进洞后，下穿现状重庆市教导办理学校及内环快速路；进入南山地区，下穿重庆邮电大学、永生桥，随后东侧出洞，接入东侧接线走廊兴塘路。

路途主线全长5546.804m，此中设置专长隧道1座（江南隧道，长4087m），桥梁2座（主线高架桥515m、御泰路上跨桥178m），车行下穿道2座（御盛路左幅下穿道224m、御盛路右幅下穿道76m）。项目按都市主干路标准计划，双向六车道，计划车速60km/h。

江南隧道建成后，南岸区中央组团与茶园组团的接洽将愈加严密，也将进一步加强铜锣山穿山通道才能，是下阶段主城区都市高品格提高的紧张支持。将来，南坪、南滨路、海棠溪、辅仁路等片区的住民可经过江南隧道直接前去茶园江南新城，不必再到江南立交与内环车辆“打拥堂”。

值得一提的是，正在建立中的重庆东站地处江南隧道工程东侧接线兴塘路的东侧，待该工程建成后，可经过兴塘路接洽重庆东站枢纽，完成南坪商圈、南滨路等地区与重庆东站的直接接洽。

别的，与江南隧道同时获批建立的另有茶黄路工程。茶黄路工程主线（左线）出发点接南山路，尽头接兴塘立交主线兴塘路，全长3061.748m（含1座隧道980m，1座桥梁235.5m）；右线自主线（左线）K0++638.633处分散出来，尽头接兴塘立交主线兴塘路，右线全长2463.447m（含1座隧道975m，1座桥梁212m）。按都市次干路计划，标准路幅宽26米，双向4车道，计划车速40km/h。将来，茶黄路也将成为南山片区接洽茶园、重庆东站的紧张通道。

高明讯息-重庆晨报记者 张瀚祥