重庆江南隧道全盘重新开工 估计来年隧道双线迎来贯穿

2月7日，重庆市级重点工程江南隧道及茶黄路工程全盘重新开工，近350名建立者奋战在项目一线，劲头十足。

江南隧道项目内施工现场。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李裕锟 摄

由中建五局承建的江南隧道及茶黄路工程，出发点接辅仁路，上跨烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，尽头接快速路六纵线兴塘立交。

此中，江南隧道主线全长5546.804米，双向六车道，计划车速每小时60公里。全线设置专长隧道1座、桥梁2座、车行下穿道2座。茶黄路工程全长3061.748米，含1座隧道、1座桥梁。

江南隧道项目及周边交通沙盘模子。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李裕锟 摄

据了解，江南隧道施工难度较大，不仅入口段设置有双连拱隧道、五车道超宽饶断面，隧道断面情势丰厚、工法转换经常、外部条件繁复，同时隧道建立面临微瓦斯、富水等不良地质挑唆。中建五局施工职员接纳超前地质预告、超前探孔、地质雷达、孔内CT、瓦斯主动检测仪等武艺对地下水、瓦斯举行超前监测，事先了解施工情况，具体成绩具体分析，渐渐占领困难。

“现在项目历程顺遂，江南隧道入口右线掌子面掘进1102.2米，隧道左线掌子面掘进847.6米；江南隧道出口右线掌子面掘进1185.8米，隧道左线掌子面1123.2米。”据项目工程师王栋先容，估计来年江南隧道双线将迎来贯穿。

江南隧道项目入口处。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李裕锟 摄

据市住房城乡建委干系卖力人先容，江南隧道项目建成后，将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交的交通压力，同时将真实好效地发扬重庆东站枢纽作用，对完成南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通接洽具有紧张意义。

华龙网-新重庆客户端（首席记者 董进）

泉源： 华龙网